Μία εβδομάδα με το νέο Opel Frontera Hybrid 1.2 Turbo 145 PS

Έρχεται να αντικαταστήσει το Crossland, ενώ το όνομα «Frontera» επιστρέφει μετά από πολλά χρόνια. Με ισχύ 145 ίππων και αυξημένη απόσταση από το έδαφος (20 εκατοστά), το Opel Frontera δεν διστάζει να βγει από την άσφαλτο και να κινηθεί με άνεση σε ελαφριά εκτός δρόμου διαδρομές.

Σε επίπεδο διαστάσεων, με μήκος 4,385 μέτρα, είναι αισθητά μεγαλύτερο από το Crossland (κατά 17,5 εκ.) και πλέον τοποθετείται στην κατηγορία των C-SUV. Παράλληλα, κρατά τις απαραίτητες αποστάσεις τόσο από το μικρότερο Mokka (4,15 μ.) όσο και από το μεγαλύτερο Grandland (4,65 μ.).

Βασίζεται σε μια ανανεωμένη έκδοση της STLA πλατφόρμας του ομίλου Stellantis – την ίδια χρησιμοποιούν και τα νέα Citroen C3 και Fiat Grande Panda – γεγονός που συμβάλλει στη μείωση του κόστους κατασκευής, και κατά συνέπεια στην ανταγωνιστική του τιμή. Εκτός από την υβριδική έκδοση των 145 ίππων, υπάρχει και βασική βενζινοκίνητη εκδοχή με 110 ίππους στα 22.900 ευρώ. Για όσους ενδιαφέρονται για ηλεκτροκίνηση, το Frontera Electric των 113 ίππων κοστίζει μόλις 23.350 ευρώ (με κρατική επιδότηση), κάνοντάς ένα από τα πιο προσιτά ηλεκτρικά οικογενειακά SUV της αγοράς.

Σχεδίαση & Εσωτερικό: Μοντέρνα εμφάνιση και πρακτικότητα

Το νέο Frontera δεν έχει καμία σχέση με το παλιό και ακολουθεί τη σύγχρονη σχεδιαστική ταυτότητα της Opel. Ο «boxy» χαρακτήρας του το φέρνει κοντά στο νέο Citroen C3 Aircross, με το οποίο μοιράζεται αρκετά κοινά στοιχεία. Ξεχωρίζει η εμπρόσθια μάσκα Opel Vizor με το νέο λογότυπο του «κεραυνού», ακολουθώντας τη σχεδιαστική φιλοσοφία «Bold & Pure» της Opel.

Στο εσωτερικό, η εικόνα είναι λιτή αλλά καλοσχεδιασμένη. Κυριαρχούν καθαρές γραμμές και σύγχρονη εργονομία, με δύο οθόνες 10 ιντσών στην κορυφή του ταμπλό να θυμίζουν τα υπόλοιπα μοντέλα της μάρκας, ακολουθώντας την «Pure Panel» αισθητική. Τα πλαστικά μπορεί να είναι σκληρά, αλλά η συναρμολόγηση και το συνολικό φινίρισμα κρίνονται ικανοποιητικά για την κατηγορία και την τιμή του μοντέλου. Επίσης, υπάρχει περιορισμένος αριθμός φυσικών διακοπτών, για τις βασικές λειτουργίες ώστε να είναι εύκολα προσβάσιμες.

Η θέση οδήγησης είναι χαρακτηριστική των SUV με τον οδηγό να κάθεται ψηλά ενώ τα καθίσματα είναι άνετα, αν και στενά στο σχήμα τους. Χωροταξικά, το Frontera έχει κάνει άλμα σε σύγκριση με το Crossland, ειδικά στους χώρους για τα πόδια των πίσω επιβατών, χάρη στο μεγαλύτερο μεταξόνιο. Ο χώρος αποσκευών φτάνει τα 460 λίτρα, προσφέροντας ικανοποιητικές δυνατότητες φόρτωσης.

Κινητήρας & Επιδόσεις: Οικονομία και άνεση

Το Frontera εξοπλίζεται αποκλειστικά με ήπια υβριδική τεχνολογία (mild hybrid), σε συνδυασμό με αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 6 σχέσεων. Η έκδοση των 145 ίππων – αυτή της δοκιμής – βασίζεται σε έναν 3κύλινδρο turbo κινητήρα 1.200 κ.εκ., με 48βολτο υβριδικό σύστημα που περιλαμβάνει ηλεκτροκινητήρα 29 ίππων και μπαταρία 0,83 kWh (ωφέλιμη 0,43 kWh).

Στην πράξη, η υβριδική υποβοήθηση κάνει αισθητή τη διαφορά στην πόλη, προσφέροντας πιο ήσυχη και ομαλή λειτουργία, ειδικά στις χαμηλές ταχύτητες. Οι επιδόσεις είναι επαρκείς για την κατηγορία, ενώ η μέση κατανάλωση διαμορφώνεται στα 6,6 λτ./100 χλμ.

Στο δρόμο: Άνετο και σταθερό

Το Frontera βασίζεται σε γνωστή αρχιτεκτονική (γόνατα ΜακΦέρσον εμπρός, ημιάκαμπτος άξονας πίσω), με ρυθμίσεις που στοχεύουν στην άνεση. Η ανάρτηση είναι μαλακή, απορροφώντας αποτελεσματικά τις περισσότερες ανωμαλίες, χωρίς όμως να γίνεται «πλαδαρή». Η οδική του συμπεριφορά εμπνέει εμπιστοσύνη, με μικρές κλίσεις του αμαξώματος στις στροφές και γενικά καλή αίσθηση στον οδηγό. Ωστόσο, υπάρχουν και κάποιες αδυναμίες: η απόσβεση των έντονων ανωμαλιών δεν είναι πάντα ιδανική, ενώ η ποιότητα κύλισης και η ηχομόνωση θα μπορούσαν να είναι καλύτερες.

Συμπέρασμα: Οικογενειακό SUV για όλους

Το νέο Opel Frontera απευθύνεται σε όσους ψάχνουν ένα προσιτό, πρακτικό και οικονομικό οικογενειακό SUV. Με μοντέρνα σχεδίαση, καλούς χώρους, αποτελεσματικό ήπια υβριδικό σύστημα και φιλική τιμή, αποτελεί μία πολύ ενδιαφέρουσα επιλογή στην κατηγορία του.